洛氏硬度計(jì)的工作原理是基于壓入法。它采用金剛石圓錐體或一定直徑的鋼球作為壓頭，先施加初始試驗(yàn)力，使壓頭與試樣表面接觸良好并壓入一定深度，以此作為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，此時(shí)表盤(pán)指針或顯示屏數(shù)值歸零。接著再施加主試驗(yàn)力，使壓頭進(jìn)一步壓入試樣，在規(guī)定的保持時(shí)間后卸除主試驗(yàn)力，保留初始試驗(yàn)力，測(cè)量壓痕深度殘余增量。洛氏硬度值就是根據(jù)這一殘余增量計(jì)算得出，數(shù)值越大表示材料越軟，數(shù)值越小則越硬。

洛氏硬度計(jì)的應(yīng)用范圍十分廣泛。在金屬材料加工行業(yè)，用于檢測(cè)各種金屬材料，如鋼鐵、鋁合金、銅合金等成品或半成品的硬度，確保其硬度符合加工工藝要求和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)械制造領(lǐng)域，對(duì)各類(lèi)機(jī)械零件，像齒輪、軸、螺栓等進(jìn)行硬度測(cè)試，以此判斷零件的耐磨性、強(qiáng)度等性能是否達(dá)標(biāo)，保障機(jī)械產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。在汽車(chē)制造業(yè)中，可檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿、活塞等關(guān)鍵部件的硬度，有助于優(yōu)化汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和耐久性。在航空航天領(lǐng)域，對(duì)飛機(jī)的起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、航空結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行硬度測(cè)量，確保這些部件在極端環(huán)境下能夠正常工作，保障飛行安全。此外，在五金工具制造、模具制造等行業(yè)也有著不可或缺的應(yīng)用，用于檢驗(yàn)工具和模具的硬度，提高其使用壽命和加工精度。